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2023年1月12日晚间，我盯着白山市的天气预报，在下雪前一天晚上，从长春市开车至白山市，进行一次板石矿的拜访。
1月13日一早，我来到东线胜利站南侧的舍场，刚过舍场道口就看见了一列上山的空车。
下面这个车通过的时间约为早7.00整。
然后我试图在这里找机位，在找机位的过程中，7.21分，山上下来一列重车。
东线的通勤车终于出现了，7.43分通过胜利站南侧舍场。
可惜不是考斯特，如果考斯特在雪地里行走，照片应当要比机车好看很多。
东线的铁路工人挤在机车两端的驾驶室里，黑压压一车人。
8.12分，通勤车返回。
大约一小时后，山上又下来一个重车，9.10分通过胜利站南侧舍场。
随后我沿着线路走到了北边的胜利站，中途遇见了两位工务大哥，经过交谈，得知考斯特其实也是通勤车，但那车没有砂箱，冬天爬坡可能爬不动，所以冬天一般看不见考斯特跑通勤。
9.34分，胜利站有重车通过，往选矿站开去。
直流车似乎都很爱降弓滑行。
上图那个重车通过没多久，胜利站内上山方向的出站信号就被点开了，于是我走回舍场，等一趟上山的空车。
10.05分，我看到空车上山，但机车后面附挂了一辆未升弓的机车。
没看明白、也没想明白这是咋回事儿，大概1小时后这俩车又手拉手一起下山来。
随后我来到选矿站东线方向北侧正线上的舍场，这是目前唯一在用的舍场。
注意定语，选矿/东线方向/北侧/正线上的/舍场。
因为这个卸车线直接就是东线正线，所以来卸车的车都是速战速决，选矿开过来卸车，卸完车立即倒车回选矿。
10.53分，我看到一列车正在哗啦啦往下倒。
11.02分，该车卸车完成后立即返回选矿站，给正线的其他车让路。
随后我开车至前进站南侧的舍场寻找机位，12.34分，我看到一列空车上山。
这时候出太阳了，山上的积雪开始蒸发，冬季的氛围感十足。
但需要在这里嘱咐一句，东线这边积雪成片，非常刺眼，注意保护眼睛。
随后我沿着线路走到前进站，看到前进站内有一个拆线后保留下来的道岔；看了一眼前后线路的坡度，猜测这个道岔保留下来的目的应当是为下山的重车紧急避难使用。
东线前进和胜利两个中间站，列车在站内都是右侧通行、直进侧出。
13.56分，我来到位于东线终点的上青站，上青站北头有一个洞口，矿石在洞内装车。
上青站非常繁忙，从停在侧线上的调机就能看出来。
注意看下面这个4轴车是单驾驶室的。
接下来我沿着上青矿北侧的盘山路，直接开到了西线终点602矿，发现这里有行车的痕迹。
602站南侧的板石站比较意外，只剩下一股正线。
板石站站房，空无一人。
此时天色已晚，我带着满脑袋的问号从西线返回白山市区。
天黑前我来到选矿站浅浅地转了一下，首先是机车库内停着的各种车。
选矿站内也是一片繁荣的景象，各种拉锯作业。
回头看到脚下有个除雪铲，看来这里存在大雪封路的情况。
瞟了一眼接触网，非常简单粗暴，下图这个刀闸应当是机车库与选矿站场的隔离开关。
1月14日一早，我来到前进站南侧舍场，等待通勤车通过。
7.48分，通勤车通过，向上青站开去。
万万没想到的是通勤车在前进站折返了。
7.55分，还没来得及找好位置的我，看着通勤车嗖嗖嗖地下山。
随后我来到选矿站的西咽喉，看西线能不能发个车出去。
然而并没有。
但我还是不死心，决定去602站问问计划。
在板石村里的主街上，碰见了一次农村大集。
到达602站后，602站信号楼的师傅告诉我西线现在运量很少，不仅定数只有8节车，而且每天能有5趟车左右就算高产了；这5趟车里还有3趟是要在夜里干，白天差不多也就是2趟左右的水平。
也就是说白天肯定有车，但啥时候来，他们也在等电话通知。
所以西线两个中间站：金英和板石，也就撤人了。
我还顺带得知，板石村里的集是每周三和每周六的早上有，到中午就会散。
最后感谢师傅放我在他们的休息室里呆了一上午，冰天雪地里有个小屋子是非常幸福的事情。
12.30分左右，602站接到了电话通知，说是有车上来，我立即开车赶到板石站。
12.40分，我在板石站看到空车开了上来。
板石至602站这一小段极具生活气息，轨道在平房之间穿行。
所以列车开得很慢，轻易就能追上。
在得知西线装车需要大概1小时左右后，我沿着西线南下，试图寻找几个机位。
按照卫星图摸索到了金英站的位置，一个只有2股道的会让站。
当然这里也是人去楼空的状态。
等我回到板石的时候，发现车已经开出来了。
写到这里才想起来忘了介绍一个事情：602站的站场位于隧道内，隧道内有3股道，机车可以在隧道内换向，但因为是生产场所不便进入，所以就没有图了。
13.59分，重车慢悠悠穿过平房。
14.03分，我又追上一次。
可见是真开不快。
板石村南侧与103省道的道口北侧，103省道上跨西线正线，是西线难得的好位置。
14.11分，重车通过103省道跨线桥。
接下来是吊水壶村、鹰嘴砬子村的道口了，一趟车能拍很多次，即使那天只有我一个人，也能比较轻松地赶上。
最后我在金英站东北侧远远地望着重车远去，驶向选矿站。
随后我回到白山市区吃饭，前往本溪市。
