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2025年3月9日，我与Yukarium 、NUMA HAR在乐山市区集合，准备拍摄油菜花盛花期的嘉阳小火车
一直以来，嘉阳小火车沿线的油菜花花期十分稳定，基本上每年3月份的第二周，油菜花都会大面积绽放
通过询问短视频平台博主“刘小浩同学”得知，景区为了应对旺季汹涌的客流，将原来村民通勤车车厢翻新，专门往返于蜜蜂岩站与段家湾观景台之间、供游客打卡拍照使用，以节省段家湾观景台的列车折返时间、提升观光效率
据我观察，景区的这种组织方式已经持续了至少3年
早晨7.12分，我们开车来到石溪站，铁路彻底废弃货运之前，石溪-跃进区间曾有2轴直流电力机车运行
车库的北侧紧邻的是石溪站，这里曾是村民通勤客车的始发站，随着芭沟镇内通村公路的竣工，通勤小火车完成历史使命，于2017年停运
石溪站内侧线停放着2辆曾经的通勤客车厢，与2辆观光车厢连结，风格迥异
通勤车厢简单粗暴的外观结构，被当地人戏称为“火柴盒车厢”
另外一股侧线上停放着景区新购入的仿古内燃机车，由襄阳金鹰制造，一共有2辆
仿古内燃机车担当非表演区间的观光车牵引任务，以弥补蒸汽机车全程牵引观光车、周转效率不良的问题，今年的油菜花季，它们在跃进-仙人脚区间往返运行
仿古观光车另一侧，不难看出动力单元在后端，前端驾驶室没有动力
随后我们抄近路，从石溪站直接开到跃进站
在即将抵达跃进站前，我们驾驶的小型轿车通过了一处极窄的居民楼门洞，在此作出特别提醒
7.25分，我们到达跃进站，发现当天头班观光车的机车已经整备完成，等待车厢中
我们没有在跃进站停留，继续向蜜蜂岩站前进
Y024号通村公路通车后，抵达蜜蜂岩站不再依赖通勤客车和摩托车，蜜蜂岩站北侧甚至专门为游客修建了一个大型停车场，并免费开放
7.49分，我来到了熟悉的蜜蜂岩站
蜜蜂岩站作为中国铁道博物馆的一处分馆，露天陈列了一些铁路装备
蜜蜂岩站侧线上停放着2辆“火柴盒车厢”，这就是专门用于在段家湾观景台表演的车厢
虽然经过了彻底的翻新，但车厢内部仍保留着当年通勤客车的模样，可谓修旧如旧、极具历史风貌
我们沿铁路走上段家湾观景台，在经过油菜花田时，我发现花田内所有步道的入口均已被栅栏围蔽
随后又发现，有景区工作人员使用隔离带将油菜花田前后两端的铁路拦住，不再允许行人通过
8.27分，我们在观景台上迎来第一列观光车，该车由跃进站始发，全程运行至芭蕉沟站
观光车到达段家湾观景台后，游客下车、内燃机车摘挂，蒸汽机车推着观光车厢后退，开始鸣笛表演
早晨温度相对较低、湿度也大，有利于蒸汽机车营造吞云吐雾的效果
随着游客到来，段家湾观景台的小吃摊开始忙碌
鸣笛表演一次后，蒸汽机车再次与内燃机车连结，前往芭蕉沟站
途径仙人脚站时，内燃机车将再次解挂，由蒸汽机车牵引至亮水沱观景台、芭蕉沟站
第二趟观光车9.00整从跃进站始发，与第一趟观光车相同编组、相同运行方式
至此，芭蕉沟-仙人脚区间保持着2辆蒸汽机车的水平，往返运行；仙人脚-跃进区间则保持使用2辆内燃机车运行
9.43分，我们在等待第三趟观光车的时候遇到了一列短途观光车，其运行交路仅从跃进站运行至段家湾观景台
与全程观光车不同，短途观光车全程使用蒸汽机车牵引，且在段家湾观景台分别使用短途观光车、与另1辆蒸汽机车单机表演2次
9.49分，在短途观光车鸣笛表演后，另1辆蒸汽机车单机紧接着开始第二次鸣笛表演
随后短途观光车解挂，与后来的蒸汽机车单机连结，再一起向蜜蜂岩站退去
这一步操作比较出乎意料，我想了半天也想不出这么做是为了什么
不过可以确定的一点是，眼前这2辆蒸汽机车，将会有1辆留在蜜蜂岩站牵引“火柴盒车厢”，进行第三趟全程观光车的表演
10.18分，第三趟全程观光车上来了
经过第一趟、第二趟全程观光车的周转，第三趟观光车只能由内燃机车牵引至段家湾观景台
10.24分，全体游客站定后，蒸汽机车牵引“火柴盒车厢”出现在了段家湾观景台
多年以来，“火柴盒车厢”作为嘉阳小火车的标志性形象，深深刻在广大爱好者与当地居民的心中；景区能让其在油菜花季限时返场，历史意义极大，体现出相当高的业务水准
之后我又在段家湾观景台多等了一趟“火柴盒车厢”
11.23分，我们从段家湾观景台走回蜜蜂岩停车场，准备前往仙人脚站
在蜜蜂岩站，我发现1辆“火柴盒车厢”编组在一列短途观光车上
我们到达仙人脚站时，刚好看到一列观光车发车向芭蕉沟开去
我也立即轰油门，奔至亮水沱观景台
亮水沱观景台所在的公路路边具备临时停车条件，旺季有景区工作人员管理
12.05分，我们赶上了观光车的放炉底水表演
匆忙之中，我们没有选择机位的时间，导致炉底水盖住了后面的观光车厢，效果不佳
于是我们决定先回到仙人脚站，这里是全程观光车交换机车的地方
12.53分，全程观光车在仙人脚站交会、并互换机车
我们立即跳上汽车，向亮水沱观景台开去
13.08分，我们选了个好位置，拍摄放炉底水表演
亮水沱观景台四周较为开阔，如果遇上晴天，蒸汽机车放出的炉底水会在太阳的折射下形成一道彩虹，且以正午时分为最佳
13.41分，我们在另一个位于山上的亮水沱观景台等来了返程的观光车
山上的亮水沱观景台有一个标牌，上面印着一张“小火车喷彩虹”的照片
没想到返程的观光车居然也会停车表演，我们又再次奔下山去，可惜又没有站到好的机位上
于是我们决定先到段家湾观景台，拍一趟“火柴盒车厢”打发时间，再回到亮水沱观景台拍摄返程观光车表演
14.24分，“火柴盒车厢”如期出现，此时温度高、湿度低，蒸汽机车喷出的蒸汽没有在半空中滞留，这使得画面工整了不少
14.42分，我们又开车回到亮水沱观景台，成功赶上了返程观光车的单机表演
最后，由于当日开往天府机场的高铁只有16.11分一班，我们没能继续前往芭蕉沟，而是直接离开，去往犍为火车站
